Bộ phận phần cứng hàng hải CNC tùy chỉnh

Đáp: Sử dụng thép không gỉ 316/316L, được đánh bóng bằng điện hoặc thụ động hoặc nhôm-anod hóa cứng (Loại III) 7075-T6 cho các thanh chắn, phụ kiện đường ray và mắt đệm để tiết kiệm trọng lượng. Cả hai đều chống lại sự phun muối và chu kỳ đóng băng-tan băng làm phá hủy thép mạ. Nó phụ thuộc vào những gì bạn muốn tải, ngân sách trọng lượng của bạn và cấu trúc.

Đ: Vâng. Sau khi thiết kế ngược bộ phận hoặc bản phác thảo thành mô hình STEP/IGS, các kỹ sư DFM của chúng tôi sẽ đánh giá độ dày thành, độ bám ren và các tính năng bịt kín trước khi gia công. Đây là cách nhanh nhất để thay thế thanh chắn, bản lề hoặc đầu nối đã ngừng sử dụng mà không cần phải thiết kế lại cụm lắp ráp.

Đáp: Sự tấn công của điện cực và độ ẩm tích trữ đang ảnh hưởng đến-các bộ phận bên dưới boong và đường nước. Chúng tôi chế tạo chúng từ các hợp kim cấp độ ăn mòn-để tránh dung sai chồng lên nhau-ở con dấu, phủ lên lớp hoàn thiện phù hợp (Anodizing cứng loại III cho nhôm hoặc thụ động cho không gỉ) và cắt các rãnh bịt kín, lỗ đối diện và mặt đệm cáp-trong một lần thiết lập. Dữ liệu CMM có trong báo cáo lô cho từng lô.

Đáp: Trung tâm gia công 3{6}}trục và 4{7}}trục của chúng tôi có các kích thước tới hạn là ±0,02-±0,05 mm và độ nhám bề mặt Ra 0,4 µm. Độ chính xác về vị trí đảm bảo ăng-ten, thiết bị điện tử và giá đỡ chữ T luôn đồng tâm và không có tiếng kêu lạch cạch dưới tác động của động cơ và sóng mà không cần miếng chêm căn chỉnh hoặc sửa chữa sau khi lắp.

A: Lắp ráp đã sẵn sàng. Tất cả việc chuẩn bị sẵn giá đỡ hoặc đầu nối để bắt vít là-việc lắp phần cứng nội bộ gồm-các đai ốc cố định và chốt chặn, taro, mài bavia và làm sạch bằng sóng siêu âm. Các lần chạy mẫu được thanh toán qua Paypal hoặc Western Union. Đơn đặt hàng số lượng lớn được vận chuyển qua T/T. Số lượng đặt hàng tối thiểu cho nguyên mẫu và sản xuất đầy đủ có thể thương lượng.