Đinh tán bánh xe là gì?
Vít chính xác-trong đinh tán bánh xe được vặn vào bên tronglỗ rentrong trục bánh xe, bộ chuyển đổi rôto phanh hoặc bộ phận treo. Các đinh tán bánh xe có khía hoặc vừa khít với lực ép - tùy thuộc vào sự vừa khít cơ học để khóa vĩnh viễn đinh tán vào vật liệu chủ . Vít-ở chốt bánh xe phụ thuộc vàosự tham gia của chủ đề được quy địnhđể cung cấp lực kẹp lặp lại và đáng tin cậy. Do sự khác biệt lớn, chúng là giải pháp tốt nhất để thay thế đinh bánh xe, bảo dưỡng trục bánh xe định kỳ và sửa chữa ren lỗ trục trong suốt thời gian sử dụng của xe.
Đặc điểm kỹ thuật chủ đề và tiêu chuẩn kích thước
Chọn thông số ren chính xác là quyết định quan trọng nhất trong việc chỉ định Vít-Trong đinh tán bánh xe. Độ sâu, bước ren hoặc cấp dung sai gắn ren không chính xác là nguyên nhân chính gây ra hỏng hóc bánh xe khi sử dụng.
|
Chuỗi chủ đề |
Ứng dụng phổ biến |
Độ sâu tương tác |
|
M10 x 1,5 (Số liệu) |
Xe du lịch, SUV cỡ nhỏ, xe tải nhẹ |
Đường kính danh nghĩa tối thiểu 1,5 lần (15 mm) |
|
M12 x 1,5 (Số liệu) |
Xe tải cỡ trung-, xe tải nhỏ, xe tải nhẹ thương mại- |
Đường kính danh nghĩa tối thiểu 1,5 lần (18 mm) |
|
M14 x 1.5 / M14 x 2.0 |
Xe bán tải hạng nặng-, xe thương mại hạng nhẹ |
Đường kính danh nghĩa tối thiểu 1,25x (17,5 mm) |
|
M16 x 2.0 / M18 x 2.5 |
Xe tải thương mại hạng trung, xe kéo, thiết bị nông nghiệp |
Đường kính danh nghĩa tối thiểu 1,0x (16–18 mm) |
|
3/8"–24 / 1/2"–20 (UNC) |
Xe tải nội địa Mỹ, phục chế xe cổ, đua xe |
Mỗi bảng tương tác tối thiểu SAE J1100 |
|
Tùy chỉnh (M20+, Số liệu tốt, UNF) |
Thiết bị hạng nặng, xe quân sự, toa xe lửa |
Được thiết kế theo yêu cầu-cụ thể của ứng dụng |
Khi nào nên chọn vít-Trong đinh tán bánh xe so với đinh vítMáy ép có khía-Trong đinh tán bánh xe
Hai dòng dây buộc này không thể hoán đổi cho nhau - mỗi dòng được thiết kế cho các chiến lược lắp ráp và bảo dưỡng khác nhau về cơ bản. Bảng dưới đây cung cấp sự so sánh kỹ thuật trực tiếp để hướng dẫn quyết định lựa chọn.
|
Yếu tố lựa chọn |
Vít-Trong đinh tán bánh xe |
Máy ép có khía-Trong đinh tán bánh xe |
|
Cơ chế lưu giữ |
Gắn ren vào lỗ khoan bên trong |
Giao thoa cơ học - Khóa liên động có khía xuyên tâm |
|
Khả năng phục vụ |
Hoàn toàn có thể tháo rời và thay thế |
Việc xóa - vĩnh viễn sẽ phá hủy khóa liên động |
|
Thiệt hại do lỗ khoan của Hub khi loại bỏ |
Không có chuỗi trung tâm - nào có thể tái sử dụng hoàn toàn |
Dự kiến biến dạng tường lỗ khoan |
|
Kiểm soát tải kẹp |
Được thiết lập chính xác bằng mô-men xoắn lắp đặt |
Được xác định bởi sự phù hợp của nhiễu - không thể điều chỉnh được |
|
Chống rung |
Tốt; tăng cường với khóa chủ đề |
Tuyệt vời - không thể quay lại được |
|
Ứng dụng điển hình |
Đội xe, xe tải thương mại, xe khách, cơ sở sửa chữa |
Bánh xe CFRP, bệ EV, khung gầm kín, xe thể thao |
Câu hỏi thường gặp
Câu hỏi: Làm cách nào để tìm thấy Vít-Độ sâu tương tác của ren Wheel Stud?
Đáp: Nên sử dụng độ sâu tiếp xúc là đường kính ren danh nghĩa 1,0x–1,5x. Đinh tán bánh xe M12 x 1,5 cần ren lỗ trục bánh xe 12–18 mm. Luôn tham khảo hướng dẫn sử dụng dịch vụ OEM hoặc nhân viên kỹ thuật của KEY-CNC để được tư vấn cụ thể về ứng dụng-.
Hỏi: Sau khi gỡ bỏ, Vít-Trong đinh tán bánh xe có thể tái sử dụng được không?
Đáp: Sau khi-lắp và tháo ren một cách an toàn, hầu hết Vít-Trong đinh tán bánh xe đều có thể được tái sử dụng. Kiểm tra các ren xem có bị lõm, giãn dài và rỗ ăn mòn trước khi sử dụng lại không. Việc tái sử dụng Vít bị hỏng-Trong đinh tán bánh xe là rất rủi ro.
Hỏi: Tại sao Vít-Trong đinh tán bánh xe của tôi bị lỏng khi chịu tải?
Trả lời: Các đinh tán bánh xe thường xuyên bị lỏng do không đủ mô-men xoắn, ren ăn khớp hoặc do bôi trơn. Hãy thử thước đo góc-mô-men xoắn thay vì cờ lê mô-men xoắn dành cho xe thương mại có tải trọng-cao. Kiểm tra ren lỗ trung tâm xem có bị hư hỏng hoặc quá khổ không.
Hỏi: Điều gì phân biệt đinh tán bánh xe-bắt vít và nhấn-vào bánh xe?
Đáp: Việc lắp đặt và khả năng bảo trì là khác nhau. Các công cụ tiêu chuẩn có thể tháo Vít-In Wheel Studs khỏi lỗ trục có ren bên trong. Máy ép có khía-trong đinh tán bánh xe được giữ cơ học trong lỗ khoan nhưng không thể tháo ra nếu không làm hỏng trục. Việc truy cập dịch vụ sử dụng vít-trong đinh tán bánh xe, lắp đặt cố định sử dụng chức năng ép-.
Chú phổ biến: vít-trong đinh tán bánh xe, nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy vít-trong đinh tán bánh xe ở Trung Quốc
